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什么是交通工程博士？交通系統(tǒng)博士項目將學生與解決社會面臨的實際問題的學徒制世界專家配對。您可以成為坦登工程學院面向無障礙和彈性交通的智能交通互聯(lián)城市（C2SMART）的研究人員，在那里您可以與其他學科的研究人員密切合作，開展由國家科學基金會、美國交通部和其他機構資助的基礎和應用研究。
交通工程博士：交通運輸跨學科博士課程為在麻省理工學院或其他地方提供的交通運輸理學碩士或其他transportation-related碩士學位課程中注冊的學生提供了一個結構化和直接的后續(xù)博士課程。沒有碩士學位的優(yōu)秀申請者也可以被考慮進入博士課程?？鐚W科結構允許學生在開發(fā)跨學科和部門線的個人學習計劃方面有很大的靈活性。該計劃由交通教育委員會管理，該委員會負責招生、建立和監(jiān)督計劃要求，以及進行一般考試和論文答辯。
交通工程博士項目的畢業(yè)生成功地在學術界和世界各地的政府和工業(yè)中擔任技術領導職務。擁有該項目的博士學位為與機構或非營利組織如世界銀行、美國交通部或蘭德公司合作提供了機會；或者與頂級科技公司如IBM、谷歌、亞馬遜或福特合作。
一些教職員工從事由各種機構和公司資助的研究，在許多情況下，他們可能能夠為感興趣的學生提供全額資助支持。
資格：該項目需要交通系統(tǒng)碩士或同等學歷。鼓勵相關背景的申請人申請或聯(lián)系教職員工討論他們的興趣，無論他們是在工業(yè)工程、運籌學、電氣工程、計算機科學、應用數(shù)學、統(tǒng)計學還是經濟學。

什么是運輸工程？
運輸工程師參與人員和貨物的安全和高效流動。他們設計和維護所有類型的運輸設施，包括高速公路和街道、公共交通系統(tǒng)、鐵路、機場、港口和港口。
交通工程師在他們的項目中應用技術知識以及對經濟、政治和社會因素的理解。他們必須直接與城市規(guī)劃者合作，因為社區(qū)的質量直接關系到交通系統(tǒng)的質量。

運輸哲學博士
交通運輸跨學科博士課程為在麻省理工學院或其他地方提供的交通運輸理學碩士或其他transportation-related碩士學位課程中注冊的學生提供了一個結構化和直接的后續(xù)博士課程。沒有碩士學位的優(yōu)秀申請者也可以被考慮進入博士課程?？鐚W科結構允許學生在開發(fā)跨學科和部門線的個人學習計劃方面有很大的靈活性。該計劃由交通教育委員會管理，該委員會負責招生、建立和監(jiān)督計劃要求，以及進行一般考試和論文答辯。
交通運輸領域的跨學科博士課程要求完成學生提出的學習計劃中至少120個單元的課程，成功完成由書面和口頭組成的一般考試，以及提交和答辯可接受的論文。麻省理工學院為滿足MST學位要求而采取的研究生水平科目可能包括在博士課程中。
學生必須參加交通系統(tǒng)分析課程，并從以下五個重點領域之一選擇兩個科目——需求、性能和優(yōu)化、規(guī)劃和政策、網絡或物流——來構建核心知識。
五個領域的課程示例包括：
交通系統(tǒng)分析
交通運輸：基礎與方法
需求建模
彈性網絡
物流系統(tǒng)
行為科學、人工智能和城市交通
需求建模
高級需求建模
應用概率與隨機模型
優(yōu)化方法
行為科學、人工智能和城市交通
土地利用與交通規(guī)劃比較
城市交通規(guī)劃和政策
物流系統(tǒng)
運營管理理論
彈性網絡
網絡科學與模型
跨學科博士項目的畢業(yè)生獲得交通運輸博士學位，盡管學生可以申請麻省理工學院的其他研究生研究領域作為他們的學位指定，但須經交通教育委員會批準。

學位信息
學生可以在交通工程專業(yè)獲得土木工程碩士、碩士和博士學位。
理學碩士（M. S.）論文和非論文選項以及工程碩士（M.Eng）課程需要30學時完成，哲學博士（Ph.D.）課程為64學時，具體課程要求由學生會同學生委員會主席和研究生委員會決定。

哲學博士
哲學博士學位是一個以研究為導向的學位，要求在理學碩士學位之外至少有64個學期的認可課程和研究學分[理學學士學位之外有96個學分]。除了下面列出的土木工程系的要求之外，大學對這些學分還有限制。

課程設置
攻讀交通規(guī)劃與工程博士學位的學生通常專注于以下學科領域之一：
? 交通規(guī)劃
? 交通工程
? 智能交通系統(tǒng)
? 運輸安全
其他重點領域也是可能的，可以在教師顧問的幫助下開發(fā)。當然，所有學科領域都必須與所尋求的學位相關，并有一名教師愿意并能夠指導學生的研究。