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一、專業(yè)類別（領(lǐng)域）簡(jiǎn)介
電子信息是與電子、通信、控制、計(jì)算機(jī)、電氣、軟件、光電、儀器儀表等專業(yè)領(lǐng)域，以及網(wǎng) 絡(luò)空間安全、人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)、集成電路、大數(shù)據(jù)與云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、生物信息、量子信息等 新興方向緊密關(guān)聯(lián)的專業(yè)學(xué)位。人工智能博士是研究使機(jī)器模擬、延伸和擴(kuò)展人類智能的學(xué)科，是計(jì)算機(jī)科學(xué)、哲學(xué)、數(shù)學(xué)、神經(jīng) 科學(xué)、心理學(xué)和語(yǔ)言學(xué)的學(xué)科思維與知識(shí)匯交的新興交叉學(xué)科。人工智能研究涉及基礎(chǔ)理論、關(guān)鍵 技術(shù)與行業(yè)應(yīng)用等，具體包括問題求解、學(xué)習(xí)、知識(shí)、推理、感知、認(rèn)知、規(guī)劃和行為等人工智能 基礎(chǔ)理論與方法，自然語(yǔ)言處理與理解、計(jì)算機(jī)視覺、信息檢索、機(jī)器人、自主無(wú)人系統(tǒng)、混合智 能和智能芯片等關(guān)鍵技術(shù)，以及交通、通信、城市、工業(yè)、金融、醫(yī)療和教育等的人工智能行業(yè)與 學(xué)科交叉應(yīng)用。
北京交通大學(xué)人工智能博士專業(yè)學(xué)位獲得者應(yīng)具有高度社會(huì)責(zé)任感、人工智能領(lǐng)域堅(jiān)實(shí)寬廣的 理論基礎(chǔ)和系統(tǒng)深入的專門知識(shí)，具備解決復(fù)雜工程技術(shù)問題、進(jìn)行工程技術(shù)創(chuàng)新以及組織實(shí)施重 大（重點(diǎn)）工程項(xiàng)目和重要科技攻關(guān)項(xiàng)目等能力，擁有工程技術(shù)領(lǐng)軍人才的潛質(zhì)。
北京交通大學(xué)人工智能專業(yè)學(xué)位點(diǎn)以計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、通信與信息系統(tǒng)、控制科學(xué)與工程等 一級(jí)學(xué)科為依托，重點(diǎn)研究機(jī)器學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)與知識(shí)工程、智能感知與理解、智能信息處理、智慧 交通和智慧能源等技術(shù)，培養(yǎng)從事與人工智能相關(guān)的技術(shù)開發(fā)和管理等方面的高級(jí)專業(yè)人才。人工 智能專業(yè)學(xué)位的培養(yǎng)，以計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、通信與信息系統(tǒng)等 A 類一級(jí)學(xué)科為優(yōu)勢(shì)，以交通科學(xué) 與技術(shù)為特色，研究人工智能關(guān)鍵技術(shù)及其在交通和能源等行業(yè)的交叉應(yīng)用。
北京交通大學(xué)和學(xué)位點(diǎn)依托企業(yè)（中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、國(guó)家能源投資集團(tuán)有限責(zé)任公 司、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司）擁有深厚的合作基礎(chǔ)，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、國(guó)家 能源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司是北京交通大學(xué)的優(yōu)秀產(chǎn)學(xué)合作基 地，共同培養(yǎng)了多批研究生；北京交通大學(xué)與上述企業(yè)在人工智能前沿技術(shù)研發(fā)方面承擔(dān)了多項(xiàng)國(guó) 家級(jí)的科研項(xiàng)目，合作產(chǎn)出了多項(xiàng)重要研究成果。
機(jī)械與電子控制工程學(xué)院依托人工智能學(xué)位點(diǎn)，圍繞智能制造與智能運(yùn)維開展專業(yè)學(xué)位研究生 培養(yǎng)，致力于軌道交通、智能制造、國(guó)防科技、新能源動(dòng)力技術(shù)、先進(jìn)材料等領(lǐng)域的科學(xué)研究，擁有國(guó)家級(jí)國(guó)際科技合作示范基地、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測(cè)國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室、教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、北京市重點(diǎn) 實(shí)驗(yàn)室、行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等 8 個(gè)國(guó)家和省部級(jí)科研平臺(tái)。擁有一批智能制造、智能運(yùn)維、機(jī)器人等 領(lǐng)域的知名專家教授組成的高水平師資隊(duì)伍，可以為研究生提供了很好的實(shí)驗(yàn)條件和研究環(huán)境。學(xué) 院依托中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、國(guó)家能源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有 限公司等企業(yè)開展人才聯(lián)合培養(yǎng)，擁有一批在智能制造、智能運(yùn)維等領(lǐng)域掌握行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)、具備 豐富工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)導(dǎo)師，為研究生聯(lián)合培養(yǎng)提供工程場(chǎng)景、項(xiàng)目和指導(dǎo)。
學(xué)院主要依托人工智能學(xué)位點(diǎn)，將人工智能技術(shù)與復(fù)雜裝備設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)維等工程領(lǐng)域深度 結(jié)合，提升企業(yè)智能制造和智能運(yùn)維能力，開展的研究方向如下： 
1. 智能制造與智能裝備 研究軌道交通、航空航天、微電子、能源等領(lǐng)域的復(fù)雜裝備數(shù)字化設(shè)計(jì)、智能制造的關(guān)鍵技術(shù)
機(jī)理及工藝，并進(jìn)行智能裝備的研發(fā)和工程應(yīng)用研究；研究機(jī)器人基礎(chǔ)理論、核心技術(shù)與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用， 并開展機(jī)器人軌跡規(guī)劃、機(jī)器人運(yùn)動(dòng)和軌跡控制策略和算法的研究；面向智能制造與服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用 場(chǎng)景，研究智能制造與服務(wù)系統(tǒng)模式創(chuàng)新、規(guī)劃設(shè)計(jì)與運(yùn)行優(yōu)化的理論方法、關(guān)鍵技術(shù)以及系統(tǒng)實(shí) 現(xiàn)。
2.智能檢測(cè)與智能運(yùn)維 基于超聲波、結(jié)構(gòu)光、機(jī)器視覺以及振動(dòng)模態(tài)分析等檢測(cè)技術(shù)，開展軌道交通裝備、基礎(chǔ)設(shè)施
以及機(jī)電系統(tǒng)的智能檢測(cè)理論和方法研究；利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、人工智能與機(jī)器學(xué)習(xí)算法開展軌 道交通裝備、基礎(chǔ)設(shè)施及機(jī)電系統(tǒng)的智能測(cè)控、故障預(yù)測(cè)、健康管理技術(shù)方法研究，并進(jìn)行智能運(yùn) 維系統(tǒng)的研發(fā)和工程應(yīng)用研究。

二、培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)人才培養(yǎng)以立德樹人為教育的根本任務(wù)，以培養(yǎng)堅(jiān)持正確政治方向，德智體美勞全面發(fā) 展的社會(huì)主義事業(yè)建設(shè)者和接班人為總體目標(biāo)。堅(jiān)持以立德樹人為根本，培育和踐行社會(huì)主義核心 價(jià)值觀，聚焦國(guó)家重大戰(zhàn)略需求，著力打造政治堅(jiān)定，愛黨報(bào)國(guó)，敬業(yè)奉獻(xiàn)，基礎(chǔ)理論功底扎實(shí)，專 業(yè)技術(shù)能力和水平突出，具備較強(qiáng)工程技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造能力，善于解決復(fù)雜工程技術(shù)難題，國(guó)際視野 寬闊，扎根工程實(shí)踐和生產(chǎn)一線的德智體美勞全面發(fā)展的卓越工程技術(shù)后備人才。具體要求為：
1．擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，熱愛祖國(guó)，遵紀(jì)守法，具有服務(wù)國(guó)家和人民的高度社會(huì)責(zé)任感；服 務(wù)科技進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展；恪守學(xué)術(shù)道德規(guī)范和工程倫理規(guī)范；具有良好的職業(yè)道德和創(chuàng)業(yè)精神、科 學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)度和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，身心健康。
2．掌握人工智能工程領(lǐng)域堅(jiān)實(shí)寬廣的理論基礎(chǔ)和系統(tǒng)深入的專門知識(shí)和工程技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)；熟悉相關(guān)工程領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)與前沿，掌握相關(guān)的人文社科及工程管理知識(shí)。
3.具備解決復(fù)雜工程技術(shù)問題、進(jìn)行工程技術(shù)創(chuàng)新、組織實(shí)施高水平工程技術(shù)研究開發(fā)工作能 力及良好的溝通協(xié)調(diào)能力，具備在所從事的研究領(lǐng)域內(nèi)開展創(chuàng)新性思考、創(chuàng)新性研究的能力，在推 動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和工程技術(shù)方面做出創(chuàng)造性成果。
4．具備寬闊的國(guó)際視野和跨文化環(huán)境下的交流、競(jìng)爭(zhēng)與合作能力；熟練掌握一門外國(guó)語(yǔ)。

三、培養(yǎng)方式及修業(yè)年限
1.培養(yǎng)方式
采用課程學(xué)習(xí)、專業(yè)實(shí)踐、畢業(yè)設(shè)計(jì)或?qū)W位論文相結(jié)合的培養(yǎng)方式。依托企業(yè)與學(xué)校在研合作 的重大工程技術(shù)科研項(xiàng)目開展校企聯(lián)合培養(yǎng)，學(xué)校與企業(yè)共同承擔(dān)培養(yǎng)工作。
培養(yǎng)環(huán)節(jié)按照“1+3”（直博生為“2+3”）方式安排，1年（直博生2年）左右在學(xué)校完成課程學(xué) 習(xí)，3年左右在企業(yè)完成專業(yè)實(shí)踐、畢業(yè)設(shè)計(jì)或?qū)W位論文工作。學(xué)生須按照培養(yǎng)方案完成規(guī)定課程學(xué) 習(xí)并取得學(xué)分，方可進(jìn)入企業(yè)專業(yè)實(shí)踐。
采取校企導(dǎo)師組指導(dǎo)制度，雙導(dǎo)師（組）共同負(fù)責(zé)研究生全過程培養(yǎng)（包括思想品德、學(xué)風(fēng)和 職業(yè)素養(yǎng)等方面教育）。學(xué)校導(dǎo)師重點(diǎn)負(fù)責(zé)指導(dǎo)研究生的課程學(xué)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)或?qū)W位論文工作涉及的 科學(xué)研究?jī)?nèi)容。企業(yè)導(dǎo)師重點(diǎn)負(fù)責(zé)指導(dǎo)研究生的專業(yè)實(shí)踐、畢業(yè)設(shè)計(jì)或?qū)W位論文工作涉及的工程實(shí) 踐內(nèi)容。

 
2.修業(yè)年限
基本修業(yè)年限4年，最長(zhǎng)修業(yè)年限6年。本科直博項(xiàng)目學(xué)習(xí)方式為全日制，基本修業(yè)年限為5年， 最長(zhǎng)修業(yè)年限7年。

四、專業(yè)實(shí)踐
專業(yè)實(shí)踐是培養(yǎng)的必修環(huán)節(jié)，是申請(qǐng)學(xué)位的必要條件，全過程由企業(yè)負(fù)責(zé)。研究生須在導(dǎo)師組 指導(dǎo)下，參與或承擔(dān)1-2個(gè)具有工程性、實(shí)踐性和應(yīng)用性的工程攻關(guān)項(xiàng)目。實(shí)踐項(xiàng)目由企業(yè)提出并經(jīng) 學(xué)校確認(rèn)。
專業(yè)實(shí)踐須緊密結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)一線研發(fā)任務(wù)開展，由導(dǎo)師組指導(dǎo)研究生制定《專業(yè)實(shí)踐工作計(jì) 劃》，明確專業(yè)實(shí)踐具體內(nèi)容、工作計(jì)劃。專業(yè)實(shí)踐應(yīng)體現(xiàn)所解決工程問題的成效，包括工程技術(shù)的 難易程度和工作量。
專業(yè)實(shí)踐結(jié)束后須撰寫《專業(yè)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告》，須有專業(yè)實(shí)踐單位的考核評(píng)價(jià)意見以及導(dǎo)師組的 審核意見，重點(diǎn)審核學(xué)生完成專業(yè)實(shí)踐計(jì)劃任務(wù)情況、取得的專業(yè)實(shí)踐成效等。

五、畢業(yè)設(shè)計(jì)或?qū)W位論文
畢業(yè)設(shè)計(jì)或?qū)W位論文工作須與專業(yè)實(shí)踐緊密聯(lián)系，選題應(yīng)直接來(lái)源于工程實(shí)際，屬于相關(guān)專業(yè) 領(lǐng)域亟需解決的重大、重要工程實(shí)踐問題，應(yīng)有較好的理論基礎(chǔ)和技術(shù)創(chuàng)新，具備飽滿的工作量。 畢業(yè)設(shè)計(jì)或?qū)W位論文成果形式可以是工程新技術(shù)研究、重大工程設(shè)計(jì)、新產(chǎn)品或新裝置研制等，并 以文字形式表述，表明研究生具有獨(dú)立擔(dān)負(fù)專門技術(shù)研發(fā)工作，并做出創(chuàng)新性成果的能力。
畢業(yè)設(shè)計(jì)或?qū)W位論文工作包括博士生資格考試、選題與開題、年度工作進(jìn)展報(bào)告、中期考核、 論文或報(bào)告撰寫、預(yù)答辯、學(xué)術(shù)規(guī)范檢查、成果認(rèn)定、畢業(yè)設(shè)計(jì)或?qū)W位論文的評(píng)閱和答辯等環(huán)節(jié)， 校企雙方共同商定各環(huán)節(jié)考核、評(píng)審專家組成人員。畢業(yè)設(shè)計(jì)或?qū)W位論文應(yīng)由校企雙導(dǎo)師（組）共 同署名。具體要求如下：
1.博士生資格考試
對(duì)博士在進(jìn)入博士論文階段前進(jìn)行學(xué)科綜合考試，重點(diǎn)考察其是否掌握從事博士學(xué)位論文工作 所必需的工程領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論和專門知識(shí)。博士生資格考核一般應(yīng)在第三學(xué)期（直博生第五學(xué)期） 完成。

2.選題與開題
開題報(bào)告是開展畢業(yè)設(shè)計(jì)或?qū)W位論文工作的基礎(chǔ)，通過專家集體審議的方式對(duì)研究的方向、內(nèi) 容、可行性、創(chuàng)新性進(jìn)行論證，為保證博士的學(xué)位論文質(zhì)量打下基礎(chǔ)。
應(yīng)根據(jù)企業(yè)工程技術(shù)實(shí)踐項(xiàng)目開展畢業(yè)設(shè)計(jì)或?qū)W位論文選題。擬開展的畢業(yè)設(shè)計(jì)或?qū)W位論文研 究應(yīng)具有理論深度和先進(jìn)性，擬解決的問題要有較大的技術(shù)難度和飽滿的工作量，研究成果要有重 要的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值和較好的推廣價(jià)值。
開題一般應(yīng)在第四學(xué)期末（直博生第六學(xué)期末）之前完成。開題報(bào)告的內(nèi)容包括選題來(lái)源與選 題意義，與選題相關(guān)的國(guó)內(nèi)外相關(guān)技術(shù)研究、項(xiàng)目設(shè)計(jì)實(shí)施或產(chǎn)品研發(fā)的最新進(jìn)展，主要研究?jī)?nèi)容， 擬采取的技術(shù)路線、項(xiàng)目實(shí)施方案、可行性分析，預(yù)期成果以及工作進(jìn)度安排等。

3.年度工作進(jìn)展報(bào)告
開題后每年應(yīng)提交年度工作進(jìn)展報(bào)告，重點(diǎn)總結(jié)取得的研究進(jìn)展，存在的主要問題，下一步工 作計(jì)劃等，導(dǎo)師組給予指導(dǎo)和督促，及時(shí)協(xié)助解決相關(guān)問題。
4.中期考核
開題一年內(nèi)進(jìn)行中期檢查并提交中期考核報(bào)告，一般在第六學(xué)期末（直博生第八學(xué)期末）之前 完成，可與當(dāng)年度工作進(jìn)展報(bào)告合并進(jìn)行。內(nèi)容包括工作進(jìn)展情況、所取得的階段性成果、存在的 主要問題、下一階段工作計(jì)劃等。

5.預(yù)答辯
在完成既定研究工作后，須進(jìn)行預(yù)答辯（按正式答辯要求進(jìn)行），一般應(yīng)在第八學(xué)期末（直博生 第十學(xué)期末）之前完成。預(yù)答辯通過者，方可申請(qǐng)正式評(píng)閱和答辯。

6.成果要求
為保證博士學(xué)位授予質(zhì)量，對(duì)工程博士研究生在校期間取得的成果形式做相應(yīng)要求。博士研究 生在申請(qǐng)學(xué)位論文答辯前，應(yīng)達(dá)到的研究成果要求，按照《北京交通大學(xué)規(guī)范各學(xué)院（學(xué)科）制定 申請(qǐng)博士學(xué)位應(yīng)取得創(chuàng)新成果要求的指導(dǎo)意見》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
博士在學(xué)期間的研究成果內(nèi)容應(yīng)與申請(qǐng)者畢業(yè)設(shè)計(jì)或?qū)W位論文工作密切相關(guān)。 7.畢業(yè)設(shè)計(jì)或?qū)W位論文評(píng)閱與答辯
博士論文的撰寫應(yīng)按照《北京交通大學(xué)博士、碩士學(xué)位論文撰寫規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。論文 送審和答辯的具體要求按照《北京交通大學(xué)博士學(xué)位論文答辯及學(xué)位申請(qǐng)若干規(guī)定》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
畢業(yè)設(shè)計(jì)或?qū)W位論文須由5位相關(guān)領(lǐng)域具有工程博士研究生指導(dǎo)資格或具有高級(jí)職稱的專家評(píng) 閱，其中企業(yè)專家應(yīng)占半數(shù)以上。
畢業(yè)設(shè)計(jì)或?qū)W位論文答辯由學(xué)校和合作企業(yè)雙方聯(lián)合組織專家開展，答辯委員會(huì)須至少由5位相 關(guān)領(lǐng)域具有工程博士研究生指導(dǎo)資格或具有高級(jí)職稱的專家組成，其中企業(yè)專家應(yīng)占半數(shù)以上。

六、其他要求
其他有關(guān)要求按照“北京交通大學(xué)博士研究生培養(yǎng)過程管理規(guī)定”和學(xué)院的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

七、課程設(shè)置與學(xué)分要求
專業(yè)學(xué)位博士的課程應(yīng)體現(xiàn)先進(jìn)性、工程性和交叉性。課程內(nèi)容應(yīng)以工程需求為導(dǎo)向，強(qiáng)調(diào)專 業(yè)基礎(chǔ)理論、工程能力和職業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ木C合培養(yǎng)，重點(diǎn)推動(dòng)專業(yè)領(lǐng)域核心課、實(shí)踐案例課、校企 合作課、學(xué)科交叉課、前沿講座課的建設(shè)。課程學(xué)習(xí)實(shí)行學(xué)分制，博士研究生應(yīng)在博士論文答辯前 修滿所有要求的學(xué)分，博士生一般應(yīng)在第一學(xué)年內(nèi)，直博生一般在第二學(xué)年內(nèi)，完成所有課程學(xué)習(xí)。
在攻讀博士學(xué)位期間，總學(xué)分不少于 22 學(xué)分（直博項(xiàng)目不少于 44 學(xué)分），其中課程學(xué)分不少
于 14 學(xué)分（直博項(xiàng)目不少于 36 學(xué)分），必修環(huán)節(jié)學(xué)分 8 分（其中：綜合素養(yǎng)實(shí)踐 1 分，實(shí)踐環(huán)節(jié)7 分）。專業(yè)課每學(xué)分對(duì)應(yīng) 16 學(xué)時(shí)。課程教學(xué)一般安排在第一學(xué)年。
研究生課程按課程性質(zhì)分為四大課程平臺(tái)：素養(yǎng)提升平臺(tái)、能力提升平臺(tái)、專業(yè)深造平臺(tái)、學(xué) 術(shù)及實(shí)踐創(chuàng)新平臺(tái)。在平臺(tái)下設(shè)置課程模塊。具體課程設(shè)置見附表。

工程類博士專業(yè)課程設(shè)置（總學(xué)分不低于 22 分）
A209001B 中國(guó)馬克思主義與當(dāng)代
A206005B 工程倫理
H206008B 研究生綜合素養(yǎng)實(shí)踐

能力 提升平臺(tái) 
C406001B 學(xué)術(shù)寫作能力
C412002B 國(guó)際英語(yǔ)閱讀與寫作
C412003B 跨文化交際其他全校性語(yǔ)言能力模塊課程
C408005B 現(xiàn)代統(tǒng)計(jì)方法
C408006B 試驗(yàn)設(shè)計(jì)與方差分析
C302103B 人工智能基礎(chǔ)及應(yīng)用
C302001B 大數(shù)據(jù)技術(shù)基礎(chǔ)及應(yīng)用
C411005B 設(shè)計(jì)思維與方法論
C411001B 平面與空間創(chuàng)新設(shè)計(jì)方法

專業(yè)基礎(chǔ)課模塊 
M502019B  深度學(xué)習(xí)
M502022B  算法設(shè)計(jì)與分析
M606005B 機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)理論與方法
M606013B  智能測(cè)控理論與技術(shù)
 

專業(yè)核心課模塊
M606009B  前沿制造技術(shù)與理論
M606006B  機(jī)械領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)實(shí)踐
M602022B  凸優(yōu)化理論與應(yīng)用
M602017B  安全計(jì)算的復(fù)雜性理論
M602007B  可靠安全系統(tǒng)的分析方法
M602001B  機(jī)器學(xué)習(xí)前沿理論與技術(shù)
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附注 1：各模塊最低學(xué)分要求需以總學(xué)分不低于 22 學(xué)分為基礎(chǔ)。對(duì)于綜合素養(yǎng)課程、語(yǔ)言能力 模塊、數(shù)學(xué)能力模塊、信息能力模塊、設(shè)計(jì)能力模塊中的課程，除本方案中陳列的課程外，還可根 據(jù)導(dǎo)師制定的個(gè)人培養(yǎng)計(jì)劃，在相應(yīng)模塊中選擇其他全校性同模塊課程，且均計(jì)為有效學(xué)分。
附注 2：具體要求詳見《機(jī)電學(xué)院研究生綜合素養(yǎng)實(shí)踐培養(yǎng)與考核實(shí)施細(xì)則》。
附注 3：英語(yǔ)課程選修不超過 3 學(xué)分，公共課開課時(shí)間以當(dāng)年開課時(shí)間為準(zhǔn)。滿足下列條件之 一，可申請(qǐng)免修英語(yǔ)課程，直接獲得學(xué)分：（1）外語(yǔ)水平考試成績(jī)優(yōu)良（六級(jí)、TOEFL、雅思、PELTS 成績(jī)等）；（2）英語(yǔ)國(guó)家學(xué)習(xí)交流經(jīng)歷（三個(gè)月及以上）。
附注 4：由導(dǎo)師指定，補(bǔ)修若干門本專業(yè)碩士科課程，只計(jì)成績(jī)，不計(jì)學(xué)分。
附注 5：為了提高工程博士分析解決問題的能力，拓寬知識(shí)面，啟發(fā)創(chuàng)新思維，設(shè)置學(xué)術(shù)例會(huì)和 博士論壇（在學(xué)?；蚱髽I(yè)進(jìn)行重要工程技術(shù)講座 2 次及以上）。參加學(xué)術(shù)例會(huì)和博士論壇應(yīng)有書面 材料并交導(dǎo)師簽字認(rèn)可，在預(yù)答辯之前提交導(dǎo)師簽字的書面材料可獲得相應(yīng)學(xué)分。
附注 6：包含工程實(shí)踐創(chuàng)新，工程課題攻關(guān)等任務(wù)，應(yīng)提出解決工程實(shí)際問題的新思想、新方法， 或開發(fā)出新工藝、新技術(shù)、新裝備，具有較強(qiáng)的先進(jìn)性和實(shí)用性，并創(chuàng)造出良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì) 效益。本環(huán)節(jié)由校企雙方共同確定具體內(nèi)容與考核形式。
附注 7：“素養(yǎng)提升平臺(tái)”和“能力提升平臺(tái)”開課時(shí)間以當(dāng)年開課時(shí)間為準(zhǔn)。